முதன் முதலில் கார் 1885–1886 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜெர்மனியில் உருவானது. கார்ல் பென்ச் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த வாகனம் மூன்று சக்கரங்கள் கொண்டது மற்றும் முழுமையாக பென்சின் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட்டது.
அதற்கு முன்பு மனிதர்கள் மற்றும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல குதிரை வண்டிகள் மட்டுமே இருந்தன, அவை மெதுவாகவும் பராமரிப்பு சிக்கல்களால் பிரச்சனைகளுடன் இருந்தன.
வேகமாகவும் திறம்படவும் பயணம் செய்யும் வழி தேவை என்பதே முதல் காரை உருவாக்க காரணமாக இருந்த முக்கிய நிகழ்வாகும்.
கார்ல் பென்ச் உருவாக்கிய முதல் வாகனம் முழுமையாக இயந்திர சக்தியால் இயங்கியது, எலக்ட்ரிக்கல் இணைப்புகள் இல்லாமல் எஞ்சின் மற்றும் அடிப்படை மெக்கானிக்கல் துணைப்பொருட்கள் மட்டுமே கொண்டது. அதன் அதிகபட்ச வேகம் சுமார் 16 கிலோமீட்டர்/மணி மட்டுமே இருந்தாலும், அந்த காலத்துக்கே ஒரு புரட்சியாக இருந்தது.
முதல் பொதுமக்கள் பயணத்தை அந்தக் காரில் பென்சின் மனைவி பெர்லா பென்ஸ் 1888 ஆம் ஆண்டு செய்தார். அவர் வீட்டிலிருந்து தனது தாய்நாட்டிற்கு சுமார் 66 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்து காரின் நம்பகத்தன்மையை உலகுக்கு வெளிப்படுத்தினார்.
இந்த பயணம் சாதாரண சுற்றுலா அல்ல; பெர்லா பயணத்தின் போது எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் பென்சின் எரிபொருள் சரிபார்த்து, சக்கரங்கள் சற்று வளைந்ததும் கம்பிகள் கொண்டு சரிசெய்தார். இதனால் இந்த பயணம் ஒரு “முதல் பயனர் சோதனை பயணம்” என்றும் வரலாற்றில் குறிப்பிடப்படுகிறது.
பெர்லா பென்ஸ் இந்த முயற்சியால் மக்களுக்கு, குறிப்பாக பெண்களுக்கு, தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும் என்பதையும் காட்டினார்.
இந்த காரின் பெயர் Benz Patent-Motorwagen என்று குறிப்பிடப்பட்டது, அது 1886 ஆம் ஆண்டு பென்ச் பெற்ற முதல் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு சட்டப்பத்திரத்தை (patent) அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இந்த கண்டுபிடிப்பு பின்னர் உலகெங்கும் வாகன தொழிற்சாலைகள், சாலை அமைப்புகள், டிராஃபிக் விதிகள் மற்றும் வாகன விநியோகம் ஆகியவற்றிற்கு வழிகாட்டியது.
இந்தியாவில் காரின் வரலாறு 1897 ஆம் ஆண்டில் கோல்கத்தாவில் (இப்போது கொல்கத்தா) ஆரம்பமானது. அந்தப் பயனாளி ஒரு பிரிட்டிஷ் வணிகர் ஜான் ஹென்றி பாத்த்விக் என்பவர், வணிக நோக்கத்திற்காக காரை நாட்டிற்குள் கொண்டு வந்து பயன்படுத்தினார்.
அந்தக் கார் ஆரம்ப கால steam அல்லது அடிப்படை பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் இருந்தது மற்றும் பிரிட்டிஷ் தொழில்நுட்பத்தைக் பிரதிபலித்தது. அந்த காலத்தில் இந்தியாவில் சாலை அமைப்பு, எரிபொருள் கிடைக்கும் வசதி மற்றும் மெக்கானிக் சேவைகள் இல்லாததால், காரை இயக்குவது பெரிய சவாலாக இருந்தது.
முதல் இந்தியர் கார் உரிமையாளராக குறிப்பிடப்படுவது ஜம்செட்டு தாகார் (Jamsetji Tata), டாடா குழுமத்தின் நிறுவனர். அவர் 1898 ஆம் ஆண்டு காரை வாங்கி இந்தியாவில் சொந்தமாக பயன்படுத்தியவர்.
இந்தியாவில் உள்ள முதல் உள்ளக உற்பத்தி கார் எனக் குறிப்பிடப்படும் Hindustan Ambassador 1957 ஆம் ஆண்டு Hindustan Motors நிறுவனம் உருவாக்கியது. அது Morris Oxford Series III அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டு இந்திய மக்கள், அரசு அதிகாரிகள் மற்றும் குடும்பங்களுக்கு பிரபலமான வாகனமாக மாறியது.
1983 ஆம் ஆண்டு வந்த Maruti 800 பொதுமக்களுக்கு வசதியான விலை, எளிமையான பராமரிப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை காரணமாக இந்தியாவின் கார்துறையில் ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையாக அமைந்தது.
மொத்தத்தில், கார் கண்டுபிடிப்பு, பெர்லா பென்ஸ் பயணம், இந்தியாவில் முதல் வாகனங்கள் மற்றும் உள்ளக உற்பத்தி ஆகியவை மனித வாழ்வின் பயண முறையில், தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில், சமூக மாற்றங்களில், வர்த்தக வளர்ச்சியிலும் பெரும் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது.
அந்த முதல் பயணங்கள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் இல்லாவிட்டால், இன்று நாம் பயன்படுத்தும் நவீன கார்களும், சாலை மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளும் தோன்றாது.
